Vendredi 24 Septembre 2010 à Toulouse, la société IRISOLARIS, ainsi que tous les grands acteurs du marché des énergies renouvelables, étaient invités lors de la signature d’un engagement entre la Banque Européenne d’Investissement (BEI) et la région Midi-Pyrénées. L’objet de cette signature engage la BEI à verser 700 millions d’euro de prêts bonifiés pour les projets d’énergies renouvelables situés dans la région Midi Pyrénnées. Trois grands acteurs bancaires régionaux ont également signé cet accord ; la Caisse d’Epargne, la Banque Populaire et le Crédit Agricole.

Après quatre saisons en 2ème division le club de football allemand Kaiserslautern, de retour en Bundesliga, s’est offert un nouveau toit 100% énergie renouvelable. En effet, les responsables de cet édifice ont décidé de le recouvrir d’une installation photovoltaïque de 10 000 m² !

Selon un récent article du New York Times, l’énergie nucléaire longtemps présentée comme l’énergie la moins couteuse vient de se faire dépasser sur ce terrain par l’énergie solaire, qui au contraire était présentée au départ comme une énergie onéreuse. Le renversement a eu lieu quand le coût estimé du kilowatt / heure solaire est passé sous la barre des 0.16$.

Alors que le cout de l’énergie solaire n’a fait que baisser ces dernières années, les couts de l’énergie nucléaire se sont au contraire envolés. Raison évoquée par le NY Times qui cite Marc Cooper, un expert en économie énergétique, le coût de construction des réacteurs nucléaires est passé de 3 à 10 milliards par réacteur. Cette augmentation s’est bien sûr répercutée sur le prix payé directement par le consommateur.

La SNCF a choisi le département de la Charente Maritime pour effectuer son premier test de train à énergie photovoltaïque. Ce nouveau train solaire sera expérimenté dans le département pendant 3 ans. Ne nous trompons pas, il ne s’agit pas (encore) de faire fonctionner le TER uniquement à l’énergie solaire. Comme le souligne, Claude Solard, directeur TER à la SNCF au Figaro : "Cela permet d'avoir une autonomie énergétique sur tout ce qui est éclairage et ambiance lumineuse et aussi de recharger les batteries pendant les arrêts, apportant une autonomie nouvelle qui évitera un certain nombre de pannes qu'on pouvait trouver dans le passé. Le solaire ne va pas permettre d'apporter toute l'électricité nécessaire, il faudra toujours un complément pour faire fonctionner la traction du train."

Le salon des énergies renouvelables s’est achevé la semaine dernière sur un double constat : recul de l’installation de chauffe eau solaire et montée en puissance de l’installation de panneaux photovoltaïques, pour produire de l’électricité solaire.