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Tout le monde se souvient de Dallas, cette mythique série américaine des années 80, symbole des années florissantes de l’industrie du pétrole. L’un des héros de la série, le redoutable JR Ewing, toujours affublé de son fameux stetson, incarnait le parfait pétrolier triomphant, sans scrupule, toujours prêt aux pires stratagèmes pour faire fructifier son business.

Aujourd’hui JR a changé. Il a abandonné le pétrole pour faire la promotion de l’énergie solaire. Ce joli coup de pub est le fruit de l’imagination de la société allemande Solarworld qui a proposé à l’acteur Larry Hagman (l’interprète de JR Ewing) de devenir l’ambassadeur de leur dernière campagne de publicité. Dans le spot vidéo, on voit l’acteur texan, toujours avec son stetson, déclarer : « Avant, tout tournait autour du pétrole. Le pétrole coulait et l’argent avec. Trop sale. Je l’ai quitté il y a des années maintenant. »

Afin d’illustrer les propos sur la future baisse du crédit d’impôt alloué par l’état pour les énergies renouvelables, BFMTV a contacté Irisolaris afin d’aller à la rencontre d’un de nos clients. Nous les avons donc accueilli chez notre dernier client raccordé qui se trouve en région parisienne à Egreville (77).

Après une heure et demi de découverte et d'entretien, BFMTV a pu présenter l’installation photovoltaïque de notre client au journal télévisé du soir.

A la question, "Est-ce que la baisse du crédit d'impôt nuira au marché photovoltaïque ?". Notre directeur commercial, Guillaume SÉVIAN, a pu expliquer que le prix du matériel photovoltaïque suivra le plus possible la baisse du crédit d'impôt et que, par ce fait, combiné aux aides régionales en vigueur, l'installation photovoltaïque restera toujours très rentable pour les particuliers.

Des recherches enfin récompensées

Le 9 juin dernier, Michael Grätzel a reçu, après 40 ans de recherches, le prix « Millenium Technology » ainsi qu’un chèque de 800 000 euros ! Ce chercheur suisse de 66 ans est à l’origine de l’invention des cellules « Grätzel », cellules qui permettent aujourd’hui d’aborder les questions de conversion d’énergie solaire en énergie électrique sous un nouvel angle très prometteur et de surcroît, très économique.

Cette invention qui s’inspire de la photosynthèse des plantes est, de ce fait, décrite comme une « photosynthèse artificielle » par l’Académie de Technologie de Finlande.

La SNCF a choisi le département de la Charente Maritime pour effectuer son premier test de train à énergie photovoltaïque. Ce nouveau train solaire sera expérimenté dans le département pendant 3 ans. Ne nous trompons pas, il ne s’agit pas (encore) de faire fonctionner le TER uniquement à l’énergie solaire. Comme le souligne, Claude Solard, directeur TER à la SNCF au Figaro : "Cela permet d'avoir une autonomie énergétique sur tout ce qui est éclairage et ambiance lumineuse et aussi de recharger les batteries pendant les arrêts, apportant une autonomie nouvelle qui évitera un certain nombre de pannes qu'on pouvait trouver dans le passé. Le solaire ne va pas permettre d'apporter toute l'électricité nécessaire, il faudra toujours un complément pour faire fonctionner la traction du train."

La compagnie suisse Solar Impulse a tenté d’effectuer jeudi 01 juillet le premier vol de nuit d’un avion solaire. Pour des raisons techniques, ce premier essai a du être reporté à une date ultérieure.